7月9月，在合資界混跡多年的東風(fēng)本田CR-V終于迎來了換代車型的上市，從新車諜照開始就已經(jīng)獲得不少人的關(guān)注。全新本田CR-V指導(dǎo)價為16.98－25.98萬元，到底經(jīng)過“大變身”的CR-V哪款車型值得推薦了，來看看大咖給大家說說吧。

全新CR-V“新”在哪？

外觀

循例還是點評下外觀內(nèi)飾吧，對這些都了如指掌的朋友們可以直接跳到文章底部看推薦車型了，沒有了解過的朋友可以先來看看全新CR-V都有些什么改變。

前臉相對于舊款車型來說可以說是既有傳承又有創(chuàng)新，燈組也有了變化，新車整體的造型更年輕了一點。而1.5T車型和混動版車型的前臉差異不大，主要還是中網(wǎng)裝飾條材質(zhì)不一樣，還有霧燈區(qū)域樣式有別區(qū)別。

車身尺寸為4585*1855*1679mm，軸距2660mm，同級別中屬于中等水平。而輪胎根據(jù)不同的車型分別配備18和19英寸的輪圈，造型足夠運動。

車尾變化主要是在尾燈樣式，視覺效果更好。在排氣管設(shè)計方面，1.5T使用了兩邊兩出的排氣，而混動版則是單邊單出的隱藏式排氣，少了一些運動氣息。

當(dāng)然了，混動版車型整體都少不了藍(lán)色的混動標(biāo)識

內(nèi)飾

內(nèi)飾方面，采用了類似懸浮式的設(shè)計，現(xiàn)在很多車型都采用類似的設(shè)計，看著就想摳下來。兩種車型最大的區(qū)別就是1.5T車型采用傳統(tǒng)樣式擋桿，而混動版采用按鍵式擋桿，中間沒有了一點東西放手，總感覺別扭

新車雖然這次沒有跟海外同步7座車型，但軸距增加40mm了之后，后排空間比上一代有更突出的表現(xiàn)，后排中間地臺的隆起也不高，坐三個成年人去長途相當(dāng)輕松。

后排座椅放倒后挺規(guī)整，1.5T車型可以作小幅度的上下調(diào)整，而混動版車型由于裝了電池原因，所以只能在固定位置，整體平整性不錯。

動力

然后就是大家最關(guān)心的動力部分了，全新CR-V的1.5T車型共有兩種動力組合，分別是1.5T+CVT和1.5T+6MT，手動擋只有一款入門車型，與其說廠家把重心都放在CVT車型上，還不如說手動擋車型是為了拉低價格門檻，讓消費者聽上去更加親民。而混動版搭載的是i-MMD混動系統(tǒng)，和混動雅閣上的混動系統(tǒng)基本一致，官方給出的百公里油耗只有4.8L。1.5T車型跑起來還是比較輕松的，不用擔(dān)心小馬拉大車，但也注定不會有多少推背感，CVT變速箱很平順，完全滿足日常城市道路駕駛。而混動車型的中低速加速更快，高速以后表現(xiàn)就一般般了，但是別忘了它很省油這個優(yōu)勢。

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配置對比

1.5T兩驅(qū)車型

1.5T車型總共有7款車型，一款手動擋和六款CVT，除了變速箱不一樣，其他都是一樣的動力總成。最低配的手動兩驅(qū)經(jīng)典版和次低配的自動兩驅(qū)舒適版僅僅是變速箱的不一樣。配置上還說得過去，像ESC、胎壓監(jiān)測等都沒有漏掉而是全系標(biāo)配，另外定速巡航、上坡輔助、自動駐車、標(biāo)準(zhǔn)天窗、多功能方向盤、中控大屏、主動降噪、自動頭燈、后排杯架、后座出風(fēng)口等都是全系標(biāo)配的，17.98萬元有這樣的配置對于一些預(yù)算不多的朋友來說，算很有誠意了。

然后看看多加了1.3萬元的自動兩驅(qū)都市版，動力總成都沒有變化，配置上多了倒車影像、發(fā)動機啟停技術(shù)、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入和啟動系統(tǒng)、真皮方向盤、后視鏡加熱＋電動折疊、后排側(cè)隱私玻璃，人性化功能更多了。

再在此基礎(chǔ)加9000元，自動兩驅(qū)風(fēng)尚版還更多了前后排頭部氣囊、疲勞駕駛提示、后駐車?yán)走_(dá)、全液晶儀表盤、真皮座椅、腰部支撐、主副駕駛電動調(diào)節(jié)、手機映射、車聯(lián)網(wǎng)、自動分區(qū)空調(diào)，安全性和舒適性有了更大提升，這9000塊錢值得。

1.5T四驅(qū)車型

自動四驅(qū)豪華版比兩驅(qū)的頂配貴了1萬元，多了四驅(qū)系統(tǒng)和前排座椅加熱而其他配置沒有變化，平常城市家用偶爾跑跑長途的話，這個就沒啥必要了。

次頂配再貴1.8萬元，多了LED大燈、車內(nèi)氛圍燈、全車一鍵升降、并線輔助、電動尾門、后座加熱，再舒適性上再有進(jìn)一步提升，只是感覺這1.8萬不是特別有誘惑力。

最后是1.5T頂配車型，24.98萬的指導(dǎo)價，配置更加豐富了，多了很多主動安全裝備，另外HUD抬頭顯示也很有科技感，這個配置在同級別來說還是很有競爭力的，追求高而且預(yù)算充裕的話，可以選擇該車型。

推薦指數(shù)：★ ★ ★ ★ ★

車型：240 TURBO 自動兩驅(qū)風(fēng)尚版

指導(dǎo)價：20.38萬元

推薦指數(shù)：★ ★ ★ ★ ★

推薦車型：240 TURBO 自動四驅(qū)豪華版

指導(dǎo)價：21.38萬元

推薦指數(shù)：★ ★ ★ ★

推薦車型：240 TURBO 自動兩驅(qū)舒適版

指導(dǎo)價：17.98萬元

混動版車型

其實入門版的配置已經(jīng)挺不錯的了，只是內(nèi)飾材質(zhì)欠缺了一點檔次感而已。要是中配的混動車型價格已經(jīng)可以買到次頂配的1.5T車型了，配置上要豐富更多。而頂配車型接近26萬的價格，對于那些有錢而且對混合動力車型有興趣，可以買買買。

推薦指數(shù)：★ ★ ★ ★★

推薦車型：混動2.0L 凈速版

指導(dǎo)價：21.98萬元

大咖總結(jié)：

全新的造型和動力總成讓很多消費者都興致勃勃，加上混合動力車型在價格上挺有誠意，競爭力還是不少的，至于未來會不會出現(xiàn)加價提車、一車難求現(xiàn)象的話，兩個月后見分曉。